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Post by vivoy19 on Jan 6, 2024 3:35:09 GMT
使用 E-Tube 应用程序软件,您可以自定义电子变速,例如将左侧按钮的功能更改为右侧按钮的功能或在按钮本身之间更改。您还可以根据需要调整更改速度或查阅有关每个组件的信息并观看教程。 Shimano Di2 电子变速的结论 Shimano Di2 齿轮的优点包括可靠性、轻松定制能力和半自动变速选项(Syncro Shift)。 至于它的缺点,我们强调它的安装更复杂,有电缆,并且比 SRAM eTAP 更重。 SRAM eTAP:特点、优点和缺点 SRAM Red eTap 拨链器 SRAM eTAP 于 2015 年上市,即 Shimano Di2 推出六年后,通过消除电缆彻底改变了自。 行车变速器的概念。 由此诞生了历史上第一个无线传输组,其装载的技术可保证精确的变化,但同时易于骑车者安装和使用。 该小组的第一代使用名为 AIREA 的协议来进行按钮和分流器之间的数据传输。一种对所有数据进 手机号码数据 行加密的技术,以防止黑客攻击并确保只有骑车人才能控制更改。 但 SRAM 有一张王牌,是在接下来的四年里在暗地里开发出来的,它被称为 AXS,是这个北美品牌的新一代无线电子变速。 AXS 于 2019 年推向市场,在变速以及与自行车所有组件的集成和连接方面提供了更高的精度和速度,不仅包括变速箱,还包括功率计(SRAM 的新型 Quarq Dzero)。 与此同时,出现。 了一个新的、不太精英化的传动系统组,与 Shimano Ultegra Di2 竞争市场,即 SRAM Force eTAP AXS,它采用与 SRAM Red 相同的无线技术。 以下是当前 SRAM eTAP AXS 的关键组件: 按按钮 SRAM 电子组按钮上的变速配置与 Shimano Di2 的不同。 该按钮是一个小按钮,集成在每个制动杆中。左边的一个升高链轮,右边的一个降低链轮。要更换菜肴,请同时按下两个按钮。这是一个新系统,需要一些时间来适应。但据该品牌称,从长远来看,它更直观、更容易操作。 此外,还有带电缆的替代按钮,尽管它们不与拨链器连接,但直径仅为 2 厘米,称为blips。它们可以安装在车把上的任何位置。对于铁人三项运动员车把来说,这是一个更有用的按钮,Shimano 最近也将其添加到了 Di2 中。 分流器 与第一个版本相比, eTAP AXS 变速器得到了改进。链环更换速度有所。
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